El puerto de kribi en Camerún
El que sabe un poco acerca de las primeras actividades del consorcio liderado por el grupo francés Bolloré con respecto a la terminal de contenedores del puerto de Kribi (PAK). Esto será en octubre de 2017.
Olivier de Noray, CEO puertos y terminales Agrupación Bolloré dice el sitio web PAK: "Nos lleva tres meses a partir de julio [] para establecer un servicio administrativo. Este período es también para la instalación de todo nuestro equipo. Esto también nos permitirá completar la contratación de personal ".
Se espera que el contrato de 25 años firmado con Camerún, 25 de julio de 2017, será renovado visto el trabajo que la empresa va a realizar. El personal cameruneses representan el 80% de los empleados de la terminal para la duración del contrato.
Por Edgard Alain Mebe Ngo'o, Ministro de Transporte, firmó el contrato de concesión con el grupo Bolloré / CMA CGM / CHEC verdaderamente marca el inicio de la puesta en funcionamiento de la explotación del puerto de Kribi. "Durante 25 años, el distribuidor deberá pagar una cuota de entrada y la cuota de 1300 mil millones de francos CFA e invertirá más de 84 mil millones de francos CFA. El objetivo es hacer que el puerto de puerto de Kribi competitiva".
El grupo Bolloré / CMA CGM / CHEC se compone de tres empresas. Esta es CHEC (ingeniería de la empresa china especializada en la producción de la infraestructura portuaria, autopistas y aeropuerto), CMA CGM (tercera propietario Mundial) y Bolloré (principal eslabón de la cadena de suministro nacional que opera en más de 16 terminales de contenedores a través de África). El terminal concedió el consorcio medición de 350 m de muelle con libros y equipo. A partir de entonces, será de 700 m de muelle.
