El tren tendrá una primera inversión de 10.000 millones de dólares
Durante la cumbre del Mercosur, Bolivia planteó el Corredor Ferroviario Biocéanico Central como forma de integración comercial entre los puertos de Brasil y Perú.
El Mercado Común del Sur (Mercosur) aprobó una declaración especial sobre un Corredor Ferroviario Biocéanico Central propuesto por Bolivia, como forma de integración.
El corredor ferroviario de unos 3.755 kilómetros unirá el Puerto Santos de Brasil, en el océano Atlántico, con el puerto de Ilo, en Perú, y así conectar el centro de Sudamérica con los puertos marítimos y facilitar las exportaciones a Asia.
Declaración sobre el proyecto Ferroviario
El viceministro de Comercio Exterior e Integración de Bolivia, Clarems Endara, destacó la iniciativa de Bolivia al plantear este proyecto que ahora es de interés para los países del Mercosur, al igual como lo ha sido para la Unión de Naciones Suraméricanas (Unasur).
El tren tendrá una inversión de 10.000 millones de dólares y ya se plantearon cuatro estudios de preinversión por el país andino. El primero es de prespectiva comercial, mercado y alternativas logísticas; el segundo estratégico y corredor resultante; el tercero de evaluación ambiental estratégica y el último complementario de trazado, diseño básico preliminar, costos de construcción y operación.
Referencial
El Mercosur catalogó el proyecto como una oportunidad de integración para su acercamiento con la Unión Europea, la Alianza del Pacífico y los mercados de Asia.
